Gdy to, co standardowe, staje się zbyt standardowe

Nowe koła STARCO do ciągników John Deere były przez ponad rok testowane na litewskich polach we współpracy z grupą DOJUS. Poza sprzedażą i serwisem maszyn rolniczych firma wypożycza także sprzęt oraz działa jako oficjalny dystrybutor John Deere.

„Standardowe koła mają jeden oczywisty mankament – są zbyt standardowe. Używając naszego specjalistycznego rozwiązania, rolnicy lepiej wykorzystują potencjał ciągnika i ograniczają zagęszczenie gleby”, wyjaśnia Dmitry German, kierownik techniczny ds. produktów w STARCO, mający 15-letnie doświadczenie w zakresie opon rolniczych. Następnie dodaje: „Firma STARCO opracowała rozwiązanie dla maszyn John Deere serii 6, umożliwiające zakładanie na ciągniki niestandardowych kół i opon o różnych szerokościach, jak również montowanie podwójnych kół.” 

Dzięki temu rolnicy mogą używać tego samego ciągnika do przygotowywania gleby oraz siewu, jak również upraw współrzędnych i zbiorów. Jest to nie tylko alternatywa tańsza w dalszej perspektywie, lecz także korzystniejsza dla gleby i jakości upraw w wielu obszarach rolniczych.
„Podwójne koła montowane na standardowym kole w ciągniku JD 6000 są w niektórych warunkach narażone na zniszczenie w związku z bardzo dużymi naprężeniami działającymi na połączenia spawane w kole macierzystym” – wyjaśnia German. „Nasze rozwiązanie polega na mocowaniu koła śrubami z wykorzystaniem nowego kołnierza zamiast spawania koła. Przekierowuje to naprężenia, zapobiegając jego uszkodzeniu. Wzmacniany kołnierz jest jedynym rozwiązaniem umożliwiającym mocowanie koła śrubami i zakładanie zarówno kół pojedynczych, jak i podwójnych, co decyduje o jego uniwersalności”.  

Opatentowany system mocowania STARCO różni się od standardowych rozwiązań pod względem konstrukcji i wykonania.
Nowo opracowanie rozwiązania zostały sprawdzone na polach przy użyciu podwójnych kół w okresie od grudnia 2016 do grudnia 2017 r. i aktualnie są gotowe do produkcji seryjnej. Unikalne rozwiązanie jest przeznaczone dla ciągników John Deere; jednak koncepcję można zastosować w przypadku innych dużych ciągników.
Użycie podwójnych kół zasadniczo ogranicza nacisk na glebę, gdyż skutkuje większą powierzchnią kontaktu z podłożem i pozwala na zmniejszenie ciśnienia powietrza w oponach. Niektórzy rolnicy montują nawet potrójne koła, osiągając imponujące rezultaty. 

„Wprowadzamy na rynek nowe rozwiązanie, otwierające nowe możliwości w zakresie różnych konfiguracji dla ciągników. Nowe konfiguracji różnią się całkowicie od pierwotnych konfiguracji ciągników uzyskiwanych na linii produkcyjnej. Firma STARCO stworzyła uniwersalne rozwiązanie poprawiające efekty – to samo przez wiele lat dotyczyło ciągników kompaktowych Kubota” – mówi Thomas Ballegaard, główny dyrektor ds. handlowych.
 
Ballegaard podkreśla, że jako partner OEM firma STARCO opracowuje rozwiązania wraz z producentem oryginalnego wyposażenia, ale również rozwiązania, które są integrowane z oryginalnym zastosowaniem i umożliwiają jego udoskonalenie podczas okresu eksploatacji.